Fiat 850 4209701/4181521 водяний насос 850 купе Виробники

В автомобільній системі система передачі енергії від керма до коліс називається рульовою. коли водій вручну контролює кут нахилу переднього колеса, він гарантує, що автомобіль змінює напрямок руху відповідно до волі водія. Крім того, під час руху автомобіля "відчуття дороги" породжується між колесами та дорожнім покриттям передається водієві через систему рульового управління, щоб водій міг сприймати поточний стан руху автомобіля.

Карданний вал і півосі є двома основними компонентами трансмісійної системи автомобіля. Хоча вони обидва відіграють важливу роль у передачі потужності від двигуна до коліс, вони мають різні функції та характеристики.

Передній внутрішній кульовий шарнір є компонентом системи підвіски автомобіля. Зазвичай він знаходиться на передніх колесах і призначений для з’єднання важеля керування або важеля з поворотним кулаком або шпинделем. Кульовий шарнір складається з кульової шпильки та гнізда, укладених у корпус, який забезпечує обертальний рух.

Система рульового управління автомобіля в основному складається з трьох частин: механізму керування рульовим керуванням, рульового механізму та механізму рульової передачі.

Підтримка хорошого пилозахисного ущільнення та змащування гнізда є важливими для максимізації терміну служби кульового шарніра. Зношені кульові шарніри сприяють розхитанню передньої підвіски.

Контур охолодження – це механізм транспортного засобу, призначений для запобігання пошкодженню всіх зон двигуна, які піддаються термічному навантаженню. Внутрішнє згоряння, необхідне для живлення транспортних засобів, виробляє значну кількість тепла, а охолоджуюча рідина, що циркулює в контурі охолодження, розсіює це тепло, щоб забезпечити постійний рівень температури двигуна в двигуні.